独家新闻日记

脚上长鸡眼怎么办,叫“志玲”就真的交心?瑞风S4车机满足智能吗?,人民币对日元

文/田忠朝

“你好,志玲,给我唱首歌。”

“你好,志玲,陪我聊会儿天。”

……

你觉得我是在和谁说话?

不知是有心仍是无意,江淮旗下的智能车机体系J-Link的唤醒词正好是你好,智聆”,所以每次语音唤醒的时分,周围的人不知道的都会惊讶的看我一眼,这小伙子怕不是傻了吧。

我也很无法啊,由于瑞风S4这套最新一代智聆3.0车联网体系唤醒词便是这么设置的。所以只能安慰自己,其实叫什么都无所谓啦,好用就行。

那么江淮瑞风S4这套J-Link车联网体系的“智聆”姐姐真的交心吗?

首先是语音辨认,能够很清晰的通知你它的准确率很高,还支撑方言,语音引擎来自科大讯飞最新的车载语音3.5体系,辨认率十分高,几乎没有犯错的或许。

视频测验中只在挑选导航意图时呈现了两次失误,一次是我说“第3个”,成果体系选了第4个;第2次我持续挑选“第3个”,体系却跳到了第3页,但这或许不是语音辨认的问题,而是体系逻辑上的误判。

▲这儿体系先选了3,然后又跳到4

并且科大讯飞的语音引擎还独有声源定位功用,能够在喧闹环境中精准辨认主驾、副驾以及后排乘客到底是谁宣布的指令,这一点十分人性化,由于实践用车时,大多数情况下副驾或后排乘客对文娱体系的操控需求更多,驾驶员往往更专心于开车。

其次是语音操控方面,智聆体系也十分的全面,包含天窗、空调、影音、导航、电话、气候等,现在的干流操控功用根本都包含了。当然,也不是最全的,比方还短少增加日程等语音功用。

并且在无唤醒操控方面支撑的场景也比较多,比方导航界面直接说“扩大/缩小地图”,音乐界面直接说“上/下一首”,查询气候时能够多轮对话,比方

“上海气候怎么样?”

“上海今日晴转多云,20-28℃”

“北京呢?”

“北京今日……”

最终是语义了解,一些常用的场景,比方“下雨了”、“我要抽烟”、“我想透气”等均可操控车窗开闭,“有点冷”,“声响太大了”等也能对应调理空调、音量巨细,说“我饿了”也能主动翻开地图搜索邻近的美食。

可是更深层次的语义了解智聆就做不到了,比方当我问“今日出门需求带伞吗?”、“今日合适洗车吗?”,体系只会答复今日的气候情况,而此前测验的有些车时机依据所在地气候情况直接通知我需不需求带伞,适不合适洗车。

还有当我问“今日是什么日子?”,体系会答复“2019年4月1日”,但当我再问“今日是愚人节吗?”,体系就表明不知道了。

换句话说,江淮智聆这套智能体系缺少一些二次考虑的才能,而这往往是判别一套车机体系情商高不高的规范。

所以总的来说,瑞风S4这套车机体系聪明够用,AI程度比现在的干流水平略高一点,关于一辆7万元左右的SUV来说,也算是越级优势了,但还有一些提高空间。

说完了智能功用,再来说说瑞风S4智聆车机体系其它方面的体会。

中控是一块10.25英寸的高清显现屏,触控及滑动都很活络,没有卡顿。但镜面屏略有反光,体系反应速度也有点拖后腿,特别是切换运用的时分,界面会有大约半秒钟的黑屏等候,不能做到极速切换。

体系UI规划简略直观,左面功用条是固定的,分别是账户、主页、语音、保藏直达按键,右边是首要显现区,操作逻辑和手机差不多,运用起来很简单上手。

App运用也比较丰富,包含在线视频、高德车机导航3.0体系、手机APP长途操控、途记宝等,支撑OTA免费晋级

比较特别的一点是这套车联网体系与车辆本身信息的交融更深入了,除了用手机长途检查、车辆体检、方位监控、长途控车、维保预定等,当车辆燃油缺乏时,体系还会主动提示车主加油,车主承认后,体系会主动导航到最近的加油站。

最终提一点小主张,唤醒时的体系应对能够撤销,现在每次唤醒后体系先答复“请叮咛”、“听着呢”,然后才能够下达指令,这是一个很欠好的体会,尽管大部分情况下能够抢答宣布指令,但有时体系仍是会“不答理”,咱们更需求“唤醒+指令”一步到位的语音体系。

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