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作为我国SUV商场的领导者,经过13年的开展,哈弗品牌已完结累计销量500万的豪举。在品牌荣耀时间,被誉为“神车”的哈弗H6销量也行将跨过300万大关。为见证这一时间,在2019年上海车展期间,哈弗H6 300万纪念版车型也正式露脸。

值得重视的是,纪念版车型推出的含义不只在于H6系列车型销量的见证,其也是哈弗品牌“轿车AI新时代”的排头兵。

据了解,全新哈弗H6 300万纪念版搭载了长城轿车与百度协作的最新效果——小度车载OS,该体系支撑语音交互、车载智能小程序、个性化定制、智能家居互联等功能,全面提高了车辆的运用便当性、文娱性以及安全性。

长城轿车股份有限公司技能中心副主任郭岩松在承受包括买车网(Buycar.cn)在内的媒体专访时表明:“小度车载OS是面向量产的完好的人工智能车联网体系解决方案,包括了人工智能车联网体系所需求的一切才能。依据职业抢先的AI才能及内容、服务、使用生态,其可完成多模交互、个性化引荐、人性化关心、车载内容服务生态的深度交融,真实做到懂你所想,知你所需,爱你所爱,全方位的提高驾乘体会。”

据他介绍,用户经过小度车载OS强壮的内容、服务和使用生态,智能车载小程序,可完成轻量化装机,海量服务进口获取。据了解,现在该体系现已集成50余款智能车载小程序,包括音乐、资讯、文娱、购物、亲子、旅行、东西等各类使用,可满意用户较杂乱的需求。

一起,用户与车辆可完成真实的智能语音交互,不光能够完成大局、部分免唤醒,还支撑语音播报打断,从头下达新指令等功能。此外,用户还能够接入多渠道视频矩阵,具有车机、手机、电视等多端断点续播才能。



左起:长城轿车股份有限公司技能中心副主任郭岩松、百度车联网事业部总经理苏坦

百度车联网事业部总经理苏坦表明,“小度车载OS的中心亮点是全球首款人车AI交互体系,具有智能语音帮手、人脸辨认、疲惫监测、AR导航、HMI、车家互联、智能安全等多个AI中心才能,能化身用户的车内智能秘书。一起,它的一站式布置,然后完成传统轿车直接晋级到智能轿车。此外,经过敞开的才能,小度车载OS可让车企保存对体系的界说权,充沛满意车企的差异化需求。”

其实,纪念版车型在AI方面的快速进化,离不开哈弗品牌在深耕智能化技能研制范畴的布局。

早在2016年,长城轿车就与百度在高精度地图定位技能范畴打开了协作,并形成了抢先的技能效果。本年4月两边协作进一步深化,宣告将在车辆智能网联、自动驾驭、同享出行、大数据四大范畴打开战略协作。

依据规划,两边将使用优势资源,联手推动车辆智能网联、自动驾驭相关技能研制及使用,一起打造车辆智能网联、自动驾驭技能的业界标杆。而小度车载OS则是两边在车辆智能网联等四大范畴打开战略协作的最新效果。

郭岩松表明,现在哈弗现已在全球建立了智能驾驭、智能网联、新能源、造型等八大研制中心。未来,哈弗的“过度投入”会持续坚持,在5年内全球研制投入将超越300亿元。此外,智能网联和智能驾驭的规划早已提上了哈弗的日程。



在详细规划方面,郭岩松泄漏,首要哈弗将很多吸引全球高精尖人才参加,经过全球的实验室和研制中心,连绵不断的为哈弗输出最先进的战斗力。

其次,哈弗方案哈弗命名为“i-pilot”的自动驾驭体系,正选用北美、印度、我国三地协同开发形式,现阶段产品现已到达美国SAE L3等级功能规范,且已进入路实阶段,估计2020年投产。

最终,哈弗将以根底技能、用户思想、个性化服务,三位一体构建全场景化智能服务体系,协作万物互联渠道,构建一个满意全球24大言语区用户的5G全球智联生态。

郭岩松以为,哈弗正在加强与百度、科大讯飞等互联网公司的跨界协作,这样将有助于哈弗更好的完成未来才智城市的远景规划。“传统车企都在加快智能化转型,以及互联网进程,哈弗与互联网公司的协作能够加快这一转型进程。”

在长城轿车董事长魏建军看来,“谁先掌握中心竞争力,谁便具有商场的话语权”。而与百度的协作晋级,就是其在车联网范畴再展雄图的新起点。跟着哈弗H6 300万纪念版车型的发布,哈弗在智能网联等范畴的布局正加快落地,这在为顾客供给愈加便当化、文娱化、安全化用车体会的一起,也再度界说了品牌SUV的新规范。

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