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不得不慨叹一下许多本田粉朝朝暮暮期盼的思域总算在本年做了中期改款,16款现在的销量仍然十分可观,不得不说思域这款车在群众心里的位置。这次改款思域推出了两种外观,以下图片均为运动版车型,调配了新增的配色“闪烈黄”十分特性。

外观分昂面仍然有很激烈的运动气味,视觉效果仍然很有冲击力,前脸围住从头规划过,雾灯区与下进气格栅连为一体,而且许多使用了黑色装修,比较现款车型运动感更强。

图片中车型大灯使用了卤素大灯调配LED日行灯和大灯高度调理,而高配车型则装备了全LED大灯灯源,而且匹配主动大灯。

旁边面仍然是咱们了解的感觉,溜背的造型应该是许多车主挑选思域的原因吧。轮毂造型和现款高配车型的造型共同,采用了熏黑处理。在底部增加了黑色围住,门把手也采用了黑色,让思域更有战役气味。

在尾部咱们看到最大的改动便是双出排气改为中置单出排气,而且在底部还使用了扩散器,个人觉得没有双出排气美观,或许需求时刻习惯吧。C型的尾灯灯组没有改变,和现款保值共同。可是后备箱尾部增加了亮黑色的尾翼十分耐看,视觉效果很共同。

内饰方面和现款车距不是很大,仍然十分简练,可是或多或少变得愈加运动。多功能方向盘仍然只要左面有按键,可是好在有用,或许强迫症看来会很别扭。外表盘很有运动感,中心液晶的部分显现为转速表,而时速信息则听过数字显现,全体外表为赤色布景,增加了运动气味。

动力方面经过引擎盖能够看到这款车搭载了本田粉引以为傲的1.5T直列四缸发动机,使用了低惯量小涡轮来减轻涡轮迟滞,采用了集成式缸盖,并在进排气两边装备了VTC接连可变气门正时技能,最大功率177Ps/6000rpm,最大扭矩220N·m/1700-5500rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱,能够很好的减轻涡轮迟滞并确保杰出的燃油经济性。

悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,底盘的全体调校愈加运动,路感十分明晰,在确保舒适性的情况下,悬架的耐性和厚重感都不错。

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