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日前,丰田官方发布了一组Mark X Final Edition车型的官图,(Mark X即为海外版锐志),以留念即将在本年12月停产的海外版车型;锐志Final Edition共推出两驱/四驱版别共两款车型,其价格分别为333.18万日元(约合人民币20.01万元)和348.9480万日元(约合人民币20.96万元),比较惋惜的是该车仅在日本本乡商场出售

作为特别留念版车型,丰田锐志Final Edition在外观方面装备了带有镀铬原料的前保险杠和18英寸的多辐式轮圈,一起新车还供给白色、灰色和黑色等三种色彩的车漆。

在内饰部分,新车采用了红黑调配的规划,门板和座椅上的赤色部分调配赤色的缝线则增添了运动感。装备方面,锐志Final Edition标配了前/后驻车雷达。

动力方面,此次推出的锐志Final Edition连续了250S版别车型,新车搭载2.5L V6发动机,最大功率203马力,峰值扭矩243牛·米,并调配6速主动变速箱。一起,锐志Final Edition 250S Four还装备了一套四驱体系

作为一辆情怀满满的车,假如国内有售的话,信任必定会被抢售一空。下面咱们简略回忆一下锐志这款车的开展进程。

虽然称号不同,但丰田Mark X车系可视为丰田Corona Mark II系列的换代,是Mark II车系血脉的继承者。丰田Corona Mark II系列最早于1968年推出,在阅历了9代车型的替换后于2007年完结。1977年,丰田Cressida这一称号开端出现在第三代丰田Corona Mark II的车系中,并作为出口版车型销往海外,后来也有小部分车型进口到中国商场,被其时的人们称为“基先达”。此外值得一提的是,从第五代车型开端,该车正式更名为丰田Mark II,也便是从那时开端,风行的日本街头改装文明使得丰田Mark II名噪一时。

2004年,丰田Mark II的继任者——丰田Mark X正式海外发布。2005年,代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产,成为了咱们所熟知的丰田锐志。随后,代号X120的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型持续在中国商场以国产的方式出售,杰出的质量使得锐志在中型车商场有着不错的商场口碑,而倾向运动风格的外观、V6发动机和后驱体系也使得它被广阔车迷和改装爱好者所津津有味。





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